Tin tức

Nhiều người vừa mua xe được một thời gian ngắn đã có cảm giác “chán” ô tô, bởi ngoài chuyện kẹt xe mỗi ngày lại phải lo nhiều khoản phí để “nuôi” xe. Chi phí sử dụng xe ô tô luôn là một thắc mắc lớn của hầu hết những ai khi đã tính đến chuyện mua xe. Thực tế, có không ít người vì tính toán thiếu kĩ lưỡng về thu nhập, điều kiện sinh hoạt và chi phí “nuôi” xe trung bình hàng tháng khiến việc sở hữu một chiếc ô tô trở thành một gánh nặng. Những …

Những người đang chạy xe số tự động nếu đọc tiêu đề bài viết này có thể sẽ cho rằng “vớ vẩn, có tiền muốn mua xe gì thì mua chứ”. Nhưng trong khuôn khổ bài viết này, tôi muốn nói tới những nam giới mua xe lần đầu, nên chọn số sàn, thay vì số tự động. Tôi có bằng lái ôtô năm 25 tuổi, đến năm 28 tuổi thì mua được chiếc xe hơi đầu tiên, một mẫu xe cỡ nhỏ, số sàn, bằng tiền tiết kiệm cộng trợ giúp từ gia đình. Dù ngân sách có thể …

Những người đang muốn sở hữu ôtô cho gia đình, tôi xin phép hỏi vài câu, vấn đề chỉ nằm trong thành phố lớn như Hà Nội, TP HCM không liên quan những tỉnh thành khác. Nên đừng thêm mắm muối vào câu chuyện. Anh chị đang làm công việc gì, có cần ôtô không? Nhà có chỗ đỗ xe không? (không phải đỗ trước nhà hay vỉa hè hoặc lòng đường nhé). Kinh phí hằng tháng để nuôi xe (rửa xe, xăng nhớt, bảo trì thay thế phụ tùng…)? Có chấp nhận cảnh kẹt xe từ 2-3 tiếng mỗi …

1. Có những con đường cho đi 120 km/h nhưng ý thức người lái vẫn chậm chạp 40. Phải nói trước rằng tôi không phải là người hoàn hảo, trong cả cuộc sống và lái xe. Nên những gì viết ra ở đây coi như lời nhắc nhở để chúng ta cùng tiến bộ, không hàm ý coi thường. Bởi đôi khi tính xấu chỉ đơn giản là thói quen hình thành từ bản năng không được gọt giũa. 2. Chiếu pha mọi lúc mọi nơi Đi trước những tài xế dạng này, tôi cá bạn chỉ muốn quay lại …

Xe hơi không chỉ là phương tiện để di chuyển, mà còn có thể phục vụ nhiều hơn cho con người, từ thư giãn tới giải trí, nhưng ở Việt Nam, những tính năng này không phát huy được. Lấy ví dụ một số tính năng như dưới đây. Cruise Control, kiểm soát hành trình. Chức năng này chắc chắn không dành cho đường phố, đường làng, vì bạn không biết có gì phía trước, bên trái, bên phải tạt ngang tạt dọc. Công nghệ này chỉ dành cho đường cao tốc, nhưng cao tốc ở Việt Nam thì cũng khó. …

Tôi 37 tuổi, có vợ, một con, nhà ở tỉnh. Tôi có nhà nhỏ, tuy nhiên nhà vẫn có garage, công ty rộng rãi, đỗ được nhiều xe. Thu nhập vợ chồng khoảng 30 triệu Chi phí 15-20 triệu, còn dư 10-15 triệu. Sau mấy năm tích góp, tôi mua thanh lý xe Hyundai i10 chạy taxi giá 270 triệu. Không phải trả góp. Xe đi 100.000 km, nhưng sau khi sơn sửa nhìn vẫn “long lanh” như mới. Tổng chi phí sau khi sơn, lên đời vài món để che giấu “quá khứ huy hoàng” là 300 triệu. Tôi …

Nhân dịp vào Sài Gòn thăm ông bạn cố tri, tôi, “Ghét ôtô lắm cơ”, tình cờ chứng kiến cơn mưa lịch sử ở thành phố này chiều tối ngày 15/9. Lúc đang đứng co ro trên vỉa hè chờ ngớt mưa, nước rút, sau khi bị taxi “bỏ giữa chợ” do nước ngập để chạy thoát thân, tôi hỏi thăm, trò chuyện với một vài người dân thành phố cũng đang chờ. Nay xin gửi nội dung cuộc phỏng vấn bỏ túi này này cho các bạn để chia sẻ: “Ghét ôtô lắm cơ” hỏi một người đi xe …

Chả là sau bao năm tích cóp, cuối cùng thì tôi cũng mua được ôtô để đi lại tránh mưa tránh nắng. Ấy thế nhưng không phải cái gì của mình là mình muốn làm gì thì làm. Xã hội Việt Nam nặng chữ tình, thành ra đôi khi có những điều không muốn vậy phải làm. Đó là cho mượn ôtô. Anh em trong nhà, ừ thì đương nhiên là có thể cho mượn. Bạn bè thân thiết, chắc chắn cũng phải cho mượn rồi, bạn có coi trọng mới nhờ mình. Nhưng lại cả ông hàng xóm. Thân …

Là người đang làm trong lĩnh vực ôtô và thấy được những biến động chưa từng có ở thị trường này trong năm 2017, tôi có một vài đánh giá về thị trường chia sẻ cùng các độc giả. Bước sang năm 2018 thuế suất nhập khẩu ô tô trong khối ASEAN có tỷ lệ nội địa hoá từ 40% trở lên sẽ về mức 0%, và thời gian đó còn chưa đầy 4 tháng nữa. Đây thật sự là giai đoạn đầy khó khăn không chỉ với các doanh nghiệp kinh doanh ôtô mà ngay cả các nhân viên …

Ngày 1/1/2018 đang được kỳ vọng là một bước ngoặt đối với thị trường ô tô Việt Nam. Vào thời điểm đó, thuế nhập khẩu ô tô con từ các nước trong khu vực ASEAN vào Việt Nam sẽ là 0%, thay vì mức 30% như hiện nay. Đồng thời, thuế suất tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) cũng sẽ giảm thêm 5% đối với các dòng xe có dung tích xi lanh từ 1.500 cm3 trở xuống (từ 40% xuống còn 35%) và dung tích xi lanh trên 1.500 cm3 đến 2.000 cm3 (từ 45% xuống còn 40%). Với những …