BMW, chiếc xe luôn thể hiện bạn sẽ là ai trong bất cứ tình huống nào

Đây là những gì tôi muốn chia sẻ với các bạn về niềm tự hào của cánh quạt xứ Bavaria, cũng như những ai đang có chung niềm đam mê về BMW.

Cái hay từ dòng M Power của hãng xe đến từ xứ Bavaria có thể ít người biết đến là người cầm lái có thể tùy chọn các chế độ lái riêng biệt cũng như kết hợp 6 yếu tố: động cơ, volang, chế độ sang số, phuộc, chế độ hiển thị HUD và hệ thống DSC theo phong cách lái của mỗi chủ xe.
Trên volang sẽ có 2 phím M1 và M2 và chỉ sau 1 nút bấm chiếc xe sẽ chuyển sang chế độ mà chủ xe đã cài đặt sẵn trên iDrive. Cùng với 6 yếu tố thay đổi tùy phong cách lái đã khiến cho BMW luôn là hãng xe đem đến cảm giác lái tốt nhất cho khách hàng.

6 yếu tố này có thể tùy chỉnh: (đặc biệt khi nhấn giữ phím M1 hoặc M2 sẽ tự động SET nhớ chế độ lái đã cài đặt trước đó).

– DSC: 3 chế độ ON – OFF – M Dynamic Mode.
+ Thường DSC mặc định là ON để xe luôn trong tình trạng ổn định ở tốc độ cao cũng như khi vào cua.
+ OFF đồng nghĩa với việc xe sẽ mất ổn định khi vào cua hay ở tốc độ cao hệ thống sẽ hoàn toàn không can thiệp, tuy nhiên hệ thống cân bằng vẫn sẽ hoạt động để giảm thiểu rủi ro
+ M Dynamic Mode (MDM) cho phép bánh xe trượt nhưng vẫn dễ dàng kiểm soát khi Drift.

– Động cơ (Engine Dynamic Respone):
+ Efficient: chế độ tiết kiệm nhiên liệu (thích hợp đi phố)
+ Sport: thể hiện mạnh mẽ trên đường trường khi tăng tốc
+ Sport+: nâng hiệu suất lên tối đa khi cần Drag

– Phuộc:
+ Comfort: êm ái, nhẹ nhàng thường được kết hợp với Effiecient
+ Sport: hơi cứng, tạo cân bằng khi xe vào cua tốc độ cao
+ Sport+: rất sốc cho người ngồi sau, thường chỉ sử dụng khi xe cần đạt max speed.

– Volang (Steering Assit):
+ Comfort: rất nhẹ nhàng, dễ đánh lái nhưng chỉ đi ở tốc độ thấp, còn ở tốc độ cao không chắc chắn
+ Sport: thường để đi tốc độ cao, tay lái chắc chắn và nặng hơn
+ Sport+: dùng để đi tốc độ cao và cua gấp liên tục (hoàn toàn làm chủ chiếc xe với thời gian đánh lái và trả lái chuẩn đến từng mili giây).

– Hiển thị kính lái HUD (Head-up Display)
+ Normal: hiển thị đầy đủ toàn bộ thông tin từ tốc độ, quãng đường, mức nhiên liệu, list nhạc, biển báo, Map… (đây là trang bị đáng tiền nhất nếu thường xuyên lái xe ở nước ngoài.
+ M View: chỉ hiển thị tốc độ và vòng tua máy. Chế độ này sẽ tắt toàn bộ các hiệu ứng khác và nhắc nhở người lái sang số khi đạt vòng tua máy thích hợp.

– Tốc độ sang số (Drivelogic)
+ Chế độ S (Sequential Mode – sang số tay) gồm 3 nấc:
. Sang số Normal
. Sang số nhanh, cảm giác Sport
. Sang số nhanh nhất có thể, dành cho Lauch Control
+ Chế độ D (Drive Mode – sang số tự động) gồm 3 nấc:
. Sang số chế độ tiết kiệm nhiên liệu (Efficient Drive) khá nhanh
. Sang số Relax Driving đi vừa phải và phản ứng hơi chậm
. Sang số thể thao Sporty Driving, đủ vòng tua máy mới sang số và có hiện tượng giật nhẹ mỗi lần sang số.

Với 6 tùy chỉnh theo hàng trăm kiểu khác nhau thì dòng M Power gần như đáp ứng mọi nhu về cảm xúc của chủ xe (vui, buồn, thư giãn, máu tốc độ…) hay mọi cung đường khi xe di chuyển, cũng như mọi hoàn cảnh. VD:
– SET M1:
Động cơ Efficient, tay lái comfort, phuộc comfort, HUD Normal, Drivelogic loại D1 và DSC ON. Sẽ luôn phù hợp khi bạn đưa gia đình đi du lịch hay dã ngoại với sự êm ái, nhẹ nhàng và an toàn mà BMW mang lại.
– SET M2:
Động cơ Sport+, tay lái Sport+, phuộc Sport, HUD M view, Drivelogic loại S2 và DSC MDM. Sẽ không ngán bất cứ đối thủ nào muốn khiêu chiến với bạn nếu cần thể hiện chỉ qua 1 nút bấm.

Đó là lí do tại sao tôi thích BMW, chiếc xe luôn thể hiện bạn sẽ là ai trong bất cứ tình huống nào